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HYPER GPX4 4WE RTR m.RC,Motor,Zubehör
289,00 EUR
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Product No.: 90043.RTR
289,00 EUR per




Produktinformation
Der neue HYPER GPX4 wird in 2 Varianten angeboten. Einmal in der Profi-Wettbewerbsvariante für den engagierten Rennteilnehmer. Zum Anderen in einer fertig montierten RTR-Ausführung für den Einsteiger. Beide Modelle können erfolgreich im Wettbewerb eingesetzt werden. Je nach Motorisierung und Übersetzung können Geschwindigkeiten von knapp über 100 km/h erreicht werden und das bei einer atemberaubenden Beschleunigung. Karosserien liegen nicht bei, jedoch passen nahezu alle 200-mm-breiten Tourenwagenkarosserien. Somit haben Sie die freie Wahl bei der Karosserie ganz nach Ihrem persönlichen Geschmack.
 

HYPER GPX4 RTR
Wohl das erste RTR 1:10 Tourenwagenmodell das komplett auf einer Rennversion basiert. Das RC-Car ist bereits komplett montiert mit einem
2,11-cm³-Hyper-Motor. Die Fernsteuerung liegt bei, Empfänger und Servo bereits montiert und eingestellt. Ein Umrüstkit auf die PRO-Version
ist separat erhältlich. Beachten Sie bitte auch den Preis dieses Modells, bei dieser hervorragenden Ausstattung nahezu unschlagbar!
 
Features:
Zweigang-Getriebe mit Fliehkraftkupplung Modul 1,0 optional auch Modul 0,8 erhältlich.
Effizienter Dreiriemen-Antrieb.
Komplett kugelgelagert.
Hochleistungsresorohr mit Krümmer für Heckauslass.
Messerstabilisator vorne, Drahtstabilisator hinten.
Einstellbares Differenzial hinten.
Einstellbare Differenziale vorne (RTR) Freilauf vorne (PRO).
4 Öldruckstoßdämpfer mit Rändelmutter einstellbar.
4 CVD-Kardangelenke (PRO) .
2 CVD+2 Knochen (RTR).
Einstellbare Hochleistungs-Rennkupplung.
Rechts-/Links-Gewindespurstangen.
Extrem tiefer Schwerpunkt für maximale Kurvengeschwindigkeiten.
Viele Tuningteile wie Titanschrauben, Titanspurstangen, Titankugelköpfe usw. ebenfalls erhältlich.
 
Inhalt Packung
Bedienungsanleitung in Deutsch/Engl. und Franz. Komplett montiertes 4WD-Chassis, eingebauter 2,11-cm³-Motor mit Seilzugstarter, 2-Kanal-Fernsteuerung, einstellbare Öldruckstoßdämpfer, komplett kugelgelagert, 2 Kegeldifferenziale, Zweigang-Getriebe, CVD-Kardangelenke vorne, Resorohr, Stabilisatoren, Hohlkammerreifen, Tankflasche, Werkzeug, ohne Karosserie.
 
Technische Daten
Länge ca. 370 mm
Breite ca. 200 mm
Höhe ca. 125 mm
Radstand ca. 265 mm
Gewicht fahrbereit ca. 1800 g RTR


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